好房News記者馮牧群╱綜合報導

自從機場捷運題材出現，業者與民眾便對沿線房市投注許多期待，不斷炒作下房價逐步墊高。雖然交通部今年1月已開始機場捷運測試及營運前準備，預計明年底商轉，桃園當地建商卻直言，高房價已近極限，不必太期待房市有「通車行情」。

建商認為，機場捷運通車後，對青埔房價幫助有限。（好房News記者陳韋帆拍攝）

高鐵局指出，機場捷運的號誌主線動態測試廠商已於今1月陸續展開。其中台北站（A1）至中壢環北站（A21）測試分為六區段執行，領航站（A17）至環北站（A21）區段測次也已開始；台北車站（A1） 至三重站（A2）區間，則預定於今年10月辦理動態測試。截至今年1月底，機場捷運實際進度為91.77%，接下來繼續完成營運前各項準備，預定明年底全線商轉。

高鐵站所在的青埔地區，炒作氣氛即相當濃厚，根據房仲業者成交行情統計，青埔今年預售屋每坪高達40~45萬元，相較兩年前成長了6.25%；房仲指出，包括太子、華固、宏普、冠德等上市建商均在青埔插旗，預期青埔會是今年北台灣房市最夯的熱區。回顧兩年前，平均房價仍有1字頭，現在已上探3字頭水準，漲幅達到45%。

不過，桃園在地建商指出，桃園的預售案紅單炒作猖獗，是房價不斷墊高的主因，今年政府加強查緝後，敢玩紅單的投資客大大減少，近來八德一帶房市急轉直下就是最好例子。該建商說，機場捷運沿線房價已在高點，通車後難再有明顯成長，尤其如青埔、八德等開發進度緩慢的區域，行情將面臨更大挑戰。